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旺報【記者潘維庭╱綜合報導】
大陸的軌道交通設備製造商「中國中車」表示，正在研發時速600公里的「高速磁懸浮列車」以及時速400公里的「跨國聯運高速列車」，前者在前期的實驗階段，將建設一條長度至少5公里的「高速磁浮試驗線」，並研製一列高速磁浮試驗列車。
中新社報導，據中國中車表示，此次研究的磁浮交通系統關鍵技術項目，是希望掌握其懸浮、牽引與控制核心技術，形成中國自主的新一代中、高速磁浮交通系統標準規範，以具備完全自主化與產臺南市中西區情趣按摩業化的能力。
適應攝氏90度溫差
這些列車除了在高速下運行，也為了因應地域差異，有耐溫差的要求。其中，在時速400公里的「跨國聯運高速列車」項目，由中車長客、中高雄市永安區潤滑愛車四方、中車唐山3家公司各研製一列動車組。中車長客、中車四方研製的列車，能夠適應攝氏40到-50度的環境；中車唐山研製的列車，能適應攝氏50到-25度的環境。
不過，先前財新網引述中國中車人士表示，中國中車當前研製的400公里以上動車組和時速600公里的高速磁懸浮列車，在大陸都不屬於營運列車，僅是從技術角度出發、積累經驗；另外，這兩項研發項目正在製造試驗車和樣車，對於車輛下生產線沒有時間表。
滬高速磁浮唯一商用
中國中車是在2015年由原來的「中國南車」與「中國北車」兩家公司合併，目前是全球最大的軌道交通設備製造商之一，僅2015年一年，就在馬來西亞、美國麻州設立製造基地，並陸續取得美國波士頓地鐵、印尼雅加達至萬隆高鐵等海外訂單，成績斐然。
「快科技」網站報導，目前世界上在磁浮方面領先的是日本與德國。日本是「超導磁浮」，最高試驗速度達到時速603公里；德國採用「常導磁浮」，最高試驗時速為505公里，上海的磁浮線路採用後者，營運時速為430公里，上海是世界上目前唯一一條商業營運的高速磁浮項目。
（中央社台北20日電）大陸的中國郵政在浙江省開通首條無人機郵路，1架裝載著十幾份報紙和1個郵政包裹的無人機19日上午從浙江省湖州市安吉縣杭垓鎮政府大院起飛，15分鐘後降落在杭垓鎮七管村的籃球場。
中國大陸澎湃新聞今天報導，七管村地處浙江省與安徽省交界，屬偏遠山區，從杭垓鎮政府到七管村有17公里山路，開車須半小時以上，且平時單點貨運量較少，單次郵車不滿載導致送貨成本增加。
安吉縣郵政公司人員表示，一直在考慮如何降低偏遠山區的物流成本問題。試行無人機郵路後，空中總里程為10.5公里，載貨飛行不到15分鐘，無人化運行過程也顯著降低送貨的人力成本。
中國郵政的無人機郵路首航使用名為「捷雁」的無人機，六旋翼設計，底部設有一體化貨艙，可載重5公斤，最大續航里高雄市鳥松區情趣按摩程20公里，目前飛行高度為200公尺。
安吉縣郵政公司也說，綜合成本是否降低，還需運行一段時間後才能驗證。
中國大陸近兩年無人機快遞的新聞不斷，單點貨物少、傳統物流成本高的偏遠農村儼然已成為快遞巨頭布局無人機快遞的戰略之地，順豐、京東等都已在嘗試無人機快遞這一新技術。1050920
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